引领 | 这台会走的变压器，开眼界！
见过车载蓝牙
车载音响
车载冰箱
那么
车载变压器你见过没？
接下来
跟随小编的脚步
我们一起去涨涨知识~~
近日
由中国能建规划设计集团陕西院参与研发的
国内首台330千伏容量180兆伏安
车载移动式变压器带电投运。
车载移动式变压器在陕西省神木330千伏变电站
改造工程的停电过渡方案中首次使用。
工程概况
神木330千伏变电站于2000年建成投运，其为周边重要的能源、工矿企业及电气化铁路供电，负载率高，为陕西电网重要的枢纽变电站。随着神木市经济的快速发展，2016年以来，供电可靠性问题愈来愈突出，急切需对站内设备进行增容改造。
神木330千伏变电站地理接线图
本次实施的神木变增容改造工程共包含6个单项工程，是陕西电网有史以来最为复杂、风险持续时间最长的综合性改造工程，分5个阶段实施，总工期约270天。
330千伏设备区
110千伏设备区
设备研发
保证重要用户在改造建设期间连续供电且不限负荷，是整体工程实施的重大难点，经多方论证，采用330千伏车载移动式变压器及整体供电方案以满足电网连续供电需求。
车载移动式变压器属于电力系统的特殊设备，用于复杂环境下重要负荷转供场景，提高电网安全运行水平，保障重要用户不间断供电。330千伏超高压大容量的车载移动式变压器作为特殊电力设备，在此之前国内外无研究先例。
陕西院联合变压器制造厂家针对该项新技术的电气设计、绝缘特性、快速运输、现场安装、现场试验等方面进行研究，并结合研究成果，设计整体供电方案。
车载移动式变压器设计草图
轴载分配设计模型
工程应用
神木330千伏变电站为户外敞开式变电站，330千伏配电装置采用中型布置，110千伏配电装置采用半高型布置。由于神木变停电难的情况，多年来未能实施改造建设，对于电网的安全运行存在较大隐患。该工程的实施已迫在眉睫，并且留给该工程的窗口期非常短。
工程设计草图
该工程项目是陕西院确定的“党建+啃硬骨头”项目，在各方的大力支持下，项目组成员全力以赴，工程在2020年下半年取得突发猛进的进展。
工程进展
01
2020年12月，330千伏车载移动式变压器研制成功并通过型式试验；
02
2021年2月，完成全部施工图设计图纸；
03
2021年4月，完成设备生产；
04
2021年4月30日，330千伏车载移动式变压器带电投运。
330千伏车载移动式变压器高压侧
330千伏车载移动式变压器中低压侧
330千伏车载移动式变压器的投运，解决了阻挠整体工程多年的难题，完成整体工程最重要的一步，取得了阶段性的胜利。
建设意义
保障电网安全 | |
有效降低330千伏枢纽变电站的改造建设难度，缩减停电时间，提高了电网安全稳定过渡及抵御风险的能力，具有良好的社会效益和经济效益。 填补技术空白 | |
国内首创330千伏超高压180兆伏安大容量的车载移动式变压器及整体供电方案，将国内车载移动式变压器运行电压等级由110千伏大幅提升至330千伏，填补了国内相关方面的研究空白，开创了工程实施先例。 践行科技兴企 面对电力市场竞争加剧，陕西院牢固树立科技创新发展观，积极营造科技创新文化氛围。陕西院历经多年研究探索，攻克超高压大容量车载移动式变压器供电技术，掌握该项国内领先新技术。 |
编辑：中国能建规划设计集团党群部
供稿：中国能建规划设计集团陕西院
往期推荐: